Dự án tuyến metro số 1 có chiều dài 19,7km, trong đó có 2,6km đi ngầm và 17,1km trên cao. Đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và Dĩ An (Bình Dương) với 14 nhà ga bao gồm 3 ga ngầm, 11 ga trên cao và depot Long Bình
Tuyến metro 1 Bến Thành – Suối Tiên được kết nối hài hòa với các tuyến metro khác trong tương lai, và các trạm xe buýt dọc tuyến, nhằm tạo điều kiện cho người dân dễ dàng lựa chọn lộ trình và hình thức di chuyển thích hợp
Ga Ba Son là một trong ba ga ngầm của tuyến metro số 1 (cùng với ga Nhà hát Thành phố và nhà ga trung tâm Bến Thành) có phần kết cấu sắp hoàn thiện.
Nhà ga Ba Son được thiết kế ngầm dài 240m, rộng 34,5m, độ sâu khoảng 20m gồm 2 tầng. Gói thầu CP1b từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son, gồm 2 nhà ga ngầm và 2 đoạn hầm metro dài 1.315m. Cuối nhà ga Ba Son là phần chuyển tiếp trên cao.
Gói thầu CP2 (đoạn trên cao và các depot) đến nay đã hoàn thành, lắp đặt ray và các thiết bị chạy tàu. Các trạm biến áp tại Tân Cảng, Bình Thái đã được lắp đặt xong.
Metro số 1 sẽ có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn có 3 toa, do Công ty Hitachi (Nhật Bản) sản xuất. Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đang sản xuất các đoàn tàu metro tại Nhà máy Kasado Island thuộc tỉnh Yamaguchi (Nhật Bản).
Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 đang tập trung chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho quản lý vận hành và đưa tuyến metro số 1 vào khai thác. Ước tính số lượng nhân sự cần thiết để phục vụ công tác quản lý, vận hành, bảo dưỡng metro số 1 khoảng 700 người
Các chuyên gia giao thông cho rằng sau khi các tuyến metro hoàn tất, TP.HCM sẽ có một hệ thống tuyến đường sắt đô thị đồng bộ phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân một cách thuận lợi, an toàn. Metro được kỳ vọng sẽ vực dậy được mạng lưới xe buýt trợ giá vốn đang giảm khách
Nhà ga Khu Công nghệ cao của tuyến metro. Đây là nhà ga loại A với chiều dài mỗi ga 137,17 m, được thiết kế hai tầng, kết nối với cầu dành cho khách bộ hành lên/xuống xa lộ Hà Nội. Hệ thống thang cuốn, thang bộ và thang máy được lắp cho người dân đi vào khu vực thương mại và phòng đợi cho khách đã mua vé và chưa mua vé tàu, sân ga
Trong số 11 nhà ga trên cao có 8 nhà ga loại A gồm ga Văn Thánh, Thảo Điền, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu Công nghệ cao và ga Suối Tiên. Ba nhà ga loại B, C, D là Tân Cảng, An Phú và Văn Thánh
Tuyến metro số 1 song song với Xa lộ Hà Nội đoạn qua quận 2, TP.HCM
3 ga ngầm là Bến Thành, Nhà hát Thành phố và Ba Son. Còn 11 ga còn lại là ga trên cao: Văn Thánh, Cầu Sài Gòn, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu Công nghệ cao, Suối Tiên, Bến xe Miền Đông mới và Depot Long Bình
Tổng khối lượng dự án mục tiêu hoàn thành trong năm 2020 là 85%.
Đoạn trên cao đã thông tuyến vào tháng 6 năm 2018. Khi có metro số 1 hoạt động cũng sẽ giúp giảm tình trạng ùn tắc giao thông trên cửa ngõ phía Đông thành phố
Depot của tuyến số 1 Bến Thành – Suối Tiên được đặt tại phường Long Bình, quận 9. Đây là khu trung tâm điều khiển và bảo dưỡng tàu bao gồm các tòa nhà vận hành và bảo dưỡng; xưởng chính bảo dưỡng tàu; các cơ sở hạ tầng bảo dưỡng các thiết bị khác của đường ray, hệ thống điện, tín hiệu, thông tin liên lạc; bãi đỗ tàu; trạm vệ sinh tàu; mạng lưới đường nội bộ bên trong và bên ngoài khu vực; và khu văn phòng
Vào tháng 7, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã tổ chức khai giảng lớp đào tạo lái tàu đầu tiên cho tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên. 58 học viên là những người tiên phong để nắm giữ công nghệ vận hành tuyến metro số 1. Công tác đào tạo sẽ đồng bộ với tiến độ dự kiến đưa vào khai thác tuyến metro số 1 vào tháng 12-2021
Gói thầu CP1a từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố, bao gồm nhà ga ngầm Bến Thành và đoạn hầm metro dài 515m.
Tuyến metro số 1 sẽ được kéo dài từ ga Suối Tiên đến tỉnh Đồng Nai và Bình Dương. Khi được đưa vào sử dụng, tuyến này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, thu hút thêm lượng hành khách vận chuyển trên tuyến metro số 1, Bến Thành – Suối Tiên. Góp phần giảm tình trạng quá tải tại các trục đường phía Đông Bắc của thành phố
Tầng B1 của nhà ga Nhà hát TP có trang thiết bị phục vụ hành khách sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động… Các tầng B2, B4 là tầng tàu chạy, còn tầng B3 cũng đã hoàn thành bố trí máy móc thiết bị hoàn thành cho nhà ga.
Công nhân thi công dưới tầng hầm nhà ga Bến Thành.
Tuyến đường ray thẳng tắp của metro hướng về trung tâm thành phố đã hoàn thiện.
Thành phố và các nhà thầu đang nỗ lực thúc đẩy tiến độ thi công đưa tuyến metro số 1 về đích theo dự kiến.
